Il vostro albero a gomito è una parte mobile estremamente robusta di vostro motore. È disposto in basso nel motore, vicino alla fornitura di petrolio. La funzione dell'albero a gomito è di convertire il moto variabile dei pistoni in moto girante che può essere usato per alimentare uniformemente il vostro veicolo.
Mentre i pistoni sono inseriti su e giù i loro cilindri tramite il processo di combustione, sono collegati all'albero a gomito dalle bielle. La progettazione dell'albero a gomito permette che il più inferiore delle bielle si muova in una direzione circolare, girando l'albero a gomito. Questo moto rotatorio dell'albero a gomito, lungo un asse lineare, è diretto nella trasmissione della vostra automobile e poi verso le ruote motrici, muovendo l'automobile in avanti o indietro, secondo i bisogni dell'autista.
Gli alberi a gomito devono essere molto forti, di modo che possono stare fino alle forze enormi trasmesse a loro dai pistoni e dalle bielle e trasmettere questo potere nella trasmissione. Gli alberi a gomito sono fatti solitamente di un pezzo singolo della barra d'acciaio, facendo uso di un pezzo fucinato o di un processo fondente. Alcuni motori utilizzano gli alberi a gomito montati, che sono fatti di parecchi pezzi di acciaio allegati insieme. Altri possono utilizzare gli alberi a gomito che sono lavorati da un pezzo singolo dell'acciaio rifuso, facendo uso delle fresatrici e dei torni.
Dentro il motore, il vostro albero a gomito è tenuto sul posto da parecchi cuscinetti, che sono lubrificati dall'olio per motori. I cuscinetti permettono che l'albero a gomito fili uniformemente nel suo posto, mentre però stabilizzando l'albero a gomito mentre è sottoposto alle forze potenti dei pistoni e delle bielle che stanno girandolo.
Segni di cattivo albero a gomito
Poiché l'albero a gomito è una tal parte integrante di vostro motore, un cattivo albero a gomito sarà notato solitamente immediatamente. Alcune delle cause fondamentali di cattivo albero a gomito sono:
- Un pezzo fucinato o un difetto fondente
- Lubrificazione insufficiente
- Sopportare usura
- Cappucci principali sopportanti sciolti
- Fori distorti del cuscinetto
- Spazio sopportante improprio
- Sopportare guasto
I risultati di queste circostanze possono essere un albero a gomito incrinato o persino rotto. Potete sentire un rumore di colpo dal motore, o noti che la pressione dell'olio per motori è bassa (da un calibro o da una luce di avvertimento). In casi gravi, il motore smetterà semplicemente di correre.
Se notate qualcuno di questi segni, tiri immediatamente la vostra automobile più e chiudere il motore. Non provi a guidarlo affatto più lontano. Sistemi fare la vostra rimorchiare automobile al vostro meccanico per la diagnosi e le riparazioni.
Come riparate un cattivo albero a gomito?
A meno che abbiate estesa esperienza nella riparazione e nella ricostruzione dei motori, questo è definitivamente un lavoro per il vostro meccanico. Il primo punto per il meccanico, una volta che la vostra automobile arriva nell'officina riparazioni, è di smontare il vostro motore e di vedere esattamente che cosa il problema è. Secondo la severità del danno, le riparazioni possono essere possibili e redditizie, o non possono valere la spesa. Qui sono alcuni scenari possibili:
L'albero a gomito è stato danneggiato, ma nient'altro dentro il motore è colpito: L'albero a gomito può essere riparabile, o può avere bisogno di una sostituzione. Gli alberi a gomito Remanufactured sono disponibili, che sono una soluzione di risparmio di costi, confrontato a comprare un nuovo albero a gomito. Se la vostra automobile è molto vecchia con alta distanza in miglia ma altrimenti funziona benissimo, potreste potere trovare un albero a gomito utilizzato economico in un rottamaio, risparmiare i soldi e tenere la vostra automobile eseguente un poco più lunga. I cuscinetti dell'albero a gomito dovrebbero anche essere controllati completamente, per confermare che sono ancora in buone condizioni. I cattivi cuscinetti distruggeranno rapidamente il vostro nuovo albero a gomito.
L'albero a gomito ed i suoi cuscinetti sono stati danneggiati: Questo tipo di danno è più esteso, perché i cuscinetti devono anche essere riparati. Le forze che hanno causato il danno dell'albero a gomito inoltre hanno danneggiato i cuscinetti, causanti l'usura in eccesso, o trasformanti le loro superfici precedentemente rotonde una forma irregolare. Un nuovi o albero a gomito e cuscinetti remanufactured possono risolvere il problema, ma se il danno è troppo esteso, potreste studiare la possibilità di ottenere un motore remanufactured della sostituzione (se l'automobile è ragionevolmente nuova). Se la vostra automobile è vecchia e consumata, può essere tempo di dire arrivederci ed inviarla al rottamaio.
L'albero a gomito, i cuscinetti e l'estremità superiore del motore sono stati danneggiati: Ciò è il tipo più catastrofico di danno in relazione con l'albero a gomito. Oltre a danneggiamento dell'albero a gomito e dei suoi cuscinetti, le bielle ed i pistoni allegati all'albero a gomito inoltre sono stati danneggiati. E se i pistoni colpiscono le cime dei cilindri, possono danneggiare il serio danno le valvole di scarico e dell'assunzione. Ora avete un disordine enorme e costoso che comprende le riparazioni al vostro intero motore. Un motore della sostituzione può essere la vostra migliore opzione se l'automobile ha certo valore lasciato in. Altrimenti, a meno che siate coperto da un certo tipo di garanzia meccanica, può essere meglio da tagliare le vostri perdite e ciarpame — o come diciamo oggi, «riciclarlo».