Introduzione
«Il miglioramento nella volontà di oggi della tecnologia vi conduce che un maggior domani di efficienza» ha detto molto giustamente così con l'aumento nella dipendenza dell'essere umano sulle macchine non solo rende la vita facile ma inoltre aumenta le richieste del combustibile, specificamente se noi parla delle automobili, il numero dei veicoli sulla strada che aumenta immensamente dall'inizio dello XX secolo che direttamente riflette le richieste del combustibile come pure prezzi, in modo da si è trasformato nella necessità affinchè i ricercatori innovi un sistema che può rendere l'azionamento accessibile come pure affidabile. Per risolvere questo problema, nel 1920 Bosch ha fornito un nome di dispositivo “iniettore di combustibile” per il motore diesel che era un'asta nel campo dei motori a combustione così ci ha lasciati appena scavare dentro per maggiori informazioni.
Che cosa è iniettore di combustibile?
Un iniettore di combustibile è un dispositivo meccanico elettronicamente controllato che è di iniettare usata/spruzzo (appena come una siringa) il combustibile nel motore per la preparazione della miscela aria-carburante corretta che a sua volta fornisce la combustione efficiente al motore?
La posizione degli iniettori di combustibile differisce per le progettazioni differenti del motore ma sono montati solitamente sulla testata con una punta dentro la camera di combustione del motore.
Perché li abbiamo bisogno di?
Gli iniettori di combustibile sono la necessità di tutti i veicoli dell'automobile attualmente perché
- Il principio di lavoro di motori a combustione interna direttamente indica che che migliorano la qualità della miscela dell'combustibile-aria migliore sarà la combustione che a sua volta fornisce il più alta efficienza del motore, in modo da abbiamo bisogno degli iniettori di combustibile che fornisce la qualità aria-carburante ben migliore della miscela che i carburatori.
- La miscelazione aria-carburante impropria ha fornito dai carburatori lascia le varie particelle incombuste dentro la camera di combustione di un motore a combustione interna che conduce alla propagazione impropria della fiamma di combustione dovuto quale funzionare male del motore conosciuto come il colpo o la detonazione ha luogo, così evitare questo quasi interamente che i veicoli sulla strada oggi hanno adottato la tecnologia di iniezione di carburante.
- Lo spreco di combustibile sotto forma di carbonio o delle particelle incombuste dentro la camera di combustione direttamente riflette la distanza in miglia del veicolo, che non è desiderabile, in modo da evitare questo, adottando la tecnologia di iniezione di carburante diventa essenziale.
- Nel caso dei carburatori, controllare la qualità della miscela e la sincronizzazione aria-carburante (combustibile che misura) non è reso paricolare come in carburatori, gli adeguamenti può essere fatto meccanicamente, ma quando si tratta degli iniettori di combustibile dovuto la sua unità di controllo elettronicamente astuta o l'alta precisione di e.c.u di misurare del combustibile può essere raggiunto.
- È stato visto che non solo la distanza in miglia ma inoltre la prestazione dei veicoli iniettati combustibile è migliore di quella dei veicoli carbureted.
Tipi di iniettori di combustibile
L'avanzamento nelle tecnologie di iniezione di carburante ha provocato le varie disposizioni di iniezione di carburante come iniezione di carburante del corpo del comando, iniezione di carburante multipunto, iniezione di carburante sequenziale e l'iniezione diretta che possono essere usate secondo l'applicazione ma quando si tratta dei tipi di iniettori di combustibile poi è realmente una chiamata dura alle categorie loro. Secondo noi gli iniettori di combustibile possono essere categorizzati come –
In base a combustibile
In base a combustibile gli iniettori iniettati sono di 2 tipi
1. Iniettori di combustibile diesel
Questi iniettori di combustibile sono usati per iniettare o spruzzare il diesel (che è combustibile più pesante che la benzina) direttamente nella camera di combustione del motore diesel per ulteriore combustione da compressione.
Il capillare e l'ugello degli iniettori di combustibile diesel sono fatti ad un tal modo che possono formare i pacchetti diesel mentre spruzzano il combustibile dentro la camera di combustione.
Gli iniettori di combustibile diesel hanno richiesto il più alta iniezione che pompa che gli iniettori della benzina poichè il diesel è più pesante della benzina.
2. Iniettori di combustibile della benzina
Sono gli iniettori di combustibile usati per iniettare o spruzzare la benzina direttamente o tramite il collettore di aspirazione nella camera di combustione per ulteriore combustione dalla scintilla.
Il capillare e l'ugello degli iniettori di combustibile della benzina è reso più piccolo o stessi degli iniettori di combustibile diesel secondo il requisito.
Poichè la benzina è più leggera del diesel, gli iniettori della benzina hanno richiesto meno iniezione che pompa che gli iniettori diesel.
In base a misurare del combustibile
In base a combustibile (velocità, quantità e pressione di controllo del combustibile) gli iniettori di combustibile di conteggio sono di 2 tipi
1. Iniettori di combustibile meccanicamente controllati
Sono gli iniettori di combustibile in cui il controllo della velocità del combustibile, della quantità, della sincronizzazione e della pressione è fatto meccanicamente per mezzo della molla e del tuffatore che prende l'input dalla disposizione della pompa del carburante e della camma o dal distributore commerciale del combustibile (quello avanzato).
2. Iniettori di combustibile elettronicamente controllati
Sono gli iniettori di combustibile in cui il controllo della velocità, della quantità, della pressione e della sincronizzazione del combustibile è fatto elettronicamente per mezzo del solenoide elettronico che prende l'input dal distributore commerciale del combustibile o dall'unità di controllo elettronica (quella avanzata) del veicolo.