Sebbene la maggior parte della gente abbia sentito parlare un radiatore, non possono essere informate di suo scopo o importanza. Nei termini più semplici, il radiatore è la componente centrale del sistema di raffreddamento di un veicolo. La sua funzione primaria è di controllare e regolare una temperatura del motore di veicolo ed impedirla surriscaldare.
Come un radiatore funziona?
Un motore del veicolo gli dà il potere che ha bisogno di attraverso la combustione del combustibile e la creazione dell'energia proveniente dalle sue numerose parti mobili. Questi potere e movimento possono generare una somma enorme di calore in tutto il motore. È essenziale per scaricare questo calore dal motore durante il funzionamento per evitare surriscaldare, che può provocare i gravi danni.
Un radiatore contribuisce ad eliminare il calore in eccesso dal motore. Fa parte del sistema di raffreddamento del motore, che inoltre include un liquido refrigerante liquido, i tubi flessibili per fare circolare il liquido refrigerante, un fan e un termostato che controlla la temperatura del liquido refrigerante. Il liquido refrigerante viaggia tramite i tubi flessibili dal radiatore, tramite il motore per assorbire il calore in eccesso del motore e di nuovo al radiatore.
Una volta che ritorna al radiatore, le alette sottili del metallo liberare il calore dal liquido refrigerante all'aria esterna come il liquido caldo attraversa. I flussi d'aria freschi nel radiatore attraverso la griglia dell'automobile da aiutare in questo processo e quando il veicolo non sta muovendosi, come quando state girando al minimo nel traffico, il fan del sistema forniranno l'aria per contribuire a ridurre la temperatura del liquido refrigerante riscaldato ed a fornire l'aria calda dall'automobile.
Dopo i passaggi del liquido refrigerante tramite il radiatore, diffonde tramite il motore. Questo ciclo di scambio termico è continuo mantenere una temperatura di funzionamento ottimale ed impedire il motore surriscaldare.
Componenti di un radiatore
Un radiatore ha tre parti principali: il nucleo, la capsula di pressione ed i carri armati dell'entrata e dello sbocco.
Il centro è la sezione principale definita da un grande blocchetto del metallo con le file delle alette strette del metallo. Ciò è dove il liquido refrigerante caldo che ha attraversato il motore libera il suo calore e dove il radiatore lo raffredda per il suo viaggio seguente intorno al circuito di calore-scambio.
Il cappuccio di pressione sigilla il sistema di raffreddamento ed assicura che rimanga pressurizzato. Questa pressione è essenziale affinchè il radiatore funzioni efficientemente poichè tiene il liquido refrigerante dall'ebollizione e dallo straripamento.
Il liquido refrigerante diretto dei carri armati dell'entrata e dello sbocco al radiatore dopo che ha circolato tramite il motore. Questi carri armati dirigono il liquido quando fa caldo molto.
Un'altra componente primaria del radiatore è il liquido refrigerante stesso. Anche se non è una parte meccanizzata, è l'ingrediente critico che conduce il calore a partire dal motore e che permette che il radiatore faccia il suo lavoro.