CHE COSA È UNA FRIZIONE? COME UNA FRIZIONE FUNZIONA?

January 17, 2022

Prima della diagnostica dei vostri problemi della frizione, è importante capire ché frizione è e come funziona riguardo al powertrain del vostro veicolo. Una frizione è una componente meccanica in veicolo o altro dispositivo meccanico che impegna e disinnesta un powertrain o una trasmissione fra parecchi alberi rotanti.
La frizione collega queste due assi, tenendo conto neanche chiudere insieme e filare alla stessa velocità, o disaccoppia e fila alle velocità differenti. In la maggior parte dei veicoli, la frizione si siede fra il motore e l'albero conduttore principale, la coppia di torsione di modulazione ed il potere dal motore alle ruote. La coppia di torsione è semplicemente tutta la forza applicata ad una distanza. Ha misurato in piedi-libbre o Newton-metri.
Avete bisogno di una frizione in vostra automobile perché il motore fila continuamente, ma le vostre ruote dell'automobile non fanno. Per fermare la vostra automobile senza fermare il motore, avete bisogno di un modo disinnestare le ruote dal motore. Con l'attrito del volano del motore e del disco di frizione, potete impegnare il vostro motore di filatura ad una trasmissione e ad un visto-versa difilatura.
I sintomi di guasto della pressapellicola della frizione possono accadere quando non state impegnando la frizione. Le molle della frizione spingono la pressapellicola contro il disco di frizione. Ciò preme contro il volano e chiude il motore a chiave all'albero di entrata della trasmissione, inducente entrambi a filare alla stessa velocità.
Un'Assemblea di frizione tradizionale contiene le seguenti componenti:
il  innesta il disco – si collega alla trasmissione
meccanismo di rilascio del  (meccanico o idraulico)
cavo del  – si collega fra il pedale di frizione e la forcella
legame del  – collega la forcella alla pressapellicola
pressapellicola del  – si collega al disco di frizione
volano del  – si collega al motore
 Bearing pilota – collega il disco di frizione e dell'albero di entrata
rilascio del  o cuscinetto «del tiro-fuori»
il  innesta la forcella – modula la forza fra la pressapellicola e la frizione via il legame