Ora il titolo ha potuto ottenervi che chiedete «ma non è ruote e non borda lo stessi?». Bene sì, ma no. Che cosa sto provando a dire sono che mentre gli orli e le ruote spesso sono utilizzati scambievolmente, non sono interamente la stessa cosa.
Potete essere esposto ad un genere di cultura dell'automobile in cui «le ruote» si riferiscono a come «gli orli» o dell'altro modo intorno. Ma se dobbiamo seguire il concetto tecnico originale, le ruote sono quegli interi oggetti circolari al di sotto del veicolo (che va in tondo poichè una filastrocca preciserebbe). È l'orlo che ottiene la gente lanosa. Nell'interesse della curiosità, differenziamo i due noi?
Che cosa sono ruote?
Le ruote sono quei blocchi circolari primitivi che girano in modo che l'automobile per muoversi. Sono disposte verticalmente sotto il veicolo che non solo permette i movimenti ma inoltre forniscono il supporto del veicolo e degli oneri gravosi.
Che cosa sono le parti di una ruota?
Le ruote soprattutto sono composte di raggi (i coni retinici che si allontanano dal disco concentrare all'anello esterno della ruota), di disco (la parte che collega l'orlo ed il hub dell'asse), di hub (collega la gomma e l'asse) e di orlo (il bordo esterno della ruota). Sì, l'orlo è appena una parte delle ruote ma scaveremo più successivamente su quello. Secondo il modello o la personalizzazione, il hub, il raggio e l'orlo possono essere saldati in un pezzo solo o entra in due o in tre.
Altre parti comprendono il foro concentrare, un foro nella parte posteriore di centro della ruota che permette il montaggio differente del veicolo. Nel fronte anteriore delle ruote sono i fori dell'ansa o quelle piccole aperture del bullone che permettono l'installazione della ruota. Ora andando esternamente l'anatomia della ruota, la destra davanti ai raggi è la parte esterna del labbro.
Muoversi in avanti ci ha lasciati vedere come questi pezzi sono un.
Come sono le ruote hanno fatto?
I materiali utilizzati sono lega di alluminio o d'acciaio. Le ruote d'acciaio vengono soltanto nel d'argento o il rivestimento nero mentre le ruote fondono in alluminio viene in una pletora di progettazioni e di rivestimenti per gli scopi estetici.
Dopo che i materiali sono originari fuori, le fasi di realizzazione seguono;
1. Fondere (la fusione e la modellatura del metallo)
2. Formazione di flusso (il processo fondente si combina con il processo d'allungamento in cui il metallo è conforme all'alto calore ed alla pressione modellare)
3. pezzo fucinato (facendo uso di una quantità elevata di pressione, la billetta di alluminio è schiacciata in forma)
4. Pezzo fucinato rotatorio (il processo di forgia si combina con un processo di filatura ad alta velocità per produrre le forti catene).
Che cosa sono orli?
Quando la dimensione della ruota sta determinanda, una cosa che sarà considerata oltre al diametro di intera ruota è la larghezza dell'orlo. L'orlo è semplicemente la circonferenza della ruota o del bordo circolare esterno in cui il riempimento di gomma conosciuto come la gomma è modellata in.
Che cosa è la funzione di base dell'orlo?
L'orlo è una parte essenziale della ruota perché il montaggio adeguato fra la gomma e la ruota non sarebbe possibile senza. Se la dimensione dell'orlo non è compatibile con quella della gomma, compromette la prestazione e la stabilità dell'automobile, conducenti ad un rischio di collisione.
Rappresentato dalla larghezza, l'orlo inoltre svolge un ruolo chiave nella determinazione della dimensione di intera ruota. La larghezza dell'orlo è flangia misurata da flangiare. La flangia è che l'area di montaggio dell'orlo che il battistrada si siede su una volta montato.
Che cosa sono le parti differenti dell'orlo?
Dentro l'orlo è un del barilotto del che permette la fornitura delle strutture state necessarie per il montaggio della gomma. Andare ulteriore dentro il barilotto, destra accanto al fronte anteriore della ruota, è un diametro conosciuto come il centro di goccia. I bordi del barilotto sono modellati progressivamente per creare le flange interne che funzioni per tenere saldamente la gomma sul posto e le flange di theoutboard che aggiungono al valore estetico della ruota anteriore. Dentro queste flange sono le superfici piane chiamate le perle (nota: differente dalle perle della gomma), l'area che supporta i bordi della gomma.
Infine, montando le gobbe fatte funzionare lungo il barilotto, sia dalla parte cosmetica che dal lato dell'automobile della ruota. Queste creste tengono ulteriormente la gomma dal suo posto per evitare che slitta fuori.
Come le dimensioni della ruota sono misurate
Le ruote vengono in una pletora di dimensioni. Le dimensioni della ruota sono rappresentate «D x W» in cui dai supporti della lettera «D» per il diametro mentre «W» per la larghezza. Il diametro è determinato da quanto grande o piccolo la ruota e è stabilita misurando la distanza attraverso il fronte della ruota. La larghezza della ruota, come citata, è basicamente la larghezza dell'orlo, misurata dal sedile della perla all'altro lato del sedile della perla.
Ruote contro le gomme
Un altro riferimento sbagliato è quando la gomma è considerata come componente della ruota o che sia la ruota stessa. Bene, poiché siete qui, potreste pure fare la conoscenza di altri termini che tecnici comuni possibilmente incontrerete quando ripara o comprando per le ruote.
Le gomme sono che pezzo omogeneo di gomma modellata che contatta la superficie movente. Considerando che, la ruota la parte di metallo in dove la gomma è inserita. Pensi alle gomme come la gomma che copre il cerchione. La gomma alloggia la perla, il passo ed il muro laterale. D'altra parte, la ruota, come precedentemente ha dichiarato, è dove il hub dell'asse, il raggio, il disco centrale e gli orli sono individuati.
Riassunto
Attualmente, molta gente compreso alcuni tecnici ha usato il termine «orlo» per precisare all'intera parte di metallo a dove la gomma è montata (che ha supposto per riferirsi a come le ruote). Ciò abusata di dei termini è diventato più evidente quando le ruote su ordinazione di mercato degli accessori sono diventato disponibili. Bene, chi è di incolpare di? Dopo tutto, gli orli e le ruote dopo tutto sono orientati nella stessa posizione, sia fonde in una singola unità del metallo che in entrambe le rotazioni.
ancora importante, tuttavia, determinare la differenza fra i due e noi sperano che questa posta elimini le cose su. Per metterlo in breve, la ruota è un intero blocchetto del metallo mentre l'orlo è appena il divisorio esterno del bordo.
Insieme all'anatomia di base della ruota che inoltre abbiamo riguardato, speriamo che vi abbiamo armato con abbastanza informazioni per prendere le migliori decisioni sul vostro acquisto seguente della ruota o forse per fare il giusto complemento. La volta così prossima dite «gli orli freschi, bro» o emettete la parola «che ho bisogno di nuove gomme per la mia automobile» — ottenga i vostri fatti diritti.