Prendendo un'automobile da una carcassa rotta all'azionamento giù la strada è un'esperienza soddisfacente. Uno del più semplice, ma ancora di intimidazione, lavori che un'automobile potrebbe richiedere è una sostituzione della frizione. Fortunatamente ChrisFix ha creato un video lungo di mezza ora molto approfondita che dettaglia appena esattamente cui siete dentro per se decidete di intraprendere un lavoro come questo.
Ciò è un tuffo ancora più profondo nel processo di sostituzione della trasmissione, come sostituire o assistere la frizione, la pressapellicola ed il volano è fatta il più bene mentre la trasmissione è già fuori. Dovete stare attento tirando questi molte parti dalla vostra automobile, poichè è facile da prendere «mentre-Io essere--là» nella sindrome. Dallo sguardo delle parti che escono da questo mustang comunque, questo era lavoro necessario.
La prima punta degno esigere sta usando un blocco di legno per tenere la pressapellicola a partire da attimo girante che rimuove i bulloni che la tengono al volano. È possibile usare un'aria o un impatto elettrico, ma quelli sono costosi e non ognuno ha il bisogno. Inoltre cita un secondo metodo che funziona ben-facendo uso di due bulloni, uno nel carter e l'altro sul volano e rinforzare una chiave fra i due.
Dopo sarà uno che ho usato personalmente e che è stato sorpreso che come ha funzionato. Per rimuovere un cuscinetto pilota (o boccola in molti classici), affitti lo strumento da un deposito locale delle parti. Appena sta scherzando, quello è un buon ricordo circa lo strumento che presta, ma facendo uso di grasso o di pane (mescola i due che sembra dispari) un grande modo ottenere la parte senza danneggiamento delle parti circostanti. Facendo uso dell'estrattore sopportante viene con il rischio che estrae ad un angolo dispari, o non afferra il cuscinetto correttamente e non lascia appena le coperture esterne, o non sparge troppo ampio e non segna l'interno dell'albero a gomito. Nessuno di quelli sono economici riparare. Il grasso d'imballaggio in e facendo uso di un'estensione o di un pezzo giustamente graduato di azione rotonde ad idraulico il cuscinetto fuori è vero una grande opzione.
L'ultimo è uno che più che anche coloro che ha sostituire che una frizione potrebbe avere bisogno di. Convincere le scanalature dell'albero di entrata ad allineare con le scanalature del disco di frizione può essere un'emicrania reale. La sua punta per il segno dello strumento di allineamento della frizione in modo che ci sia una scanalatura a 12 in punto concede girare l'albero di entrata per abbinare, accelerando il processo significativamente.
Questi sono appena tre delle punte che hanno attaccato fuori a me. Se avete fatto una sostituzione della frizione, conosciamo la vostra punta favorita per questo processo nelle osservazioni qui sotto. Potrebbe aiutare appena qualcuno ad ottenere la loro parte posteriore dell'automobile sulla strada.